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2015 06-22
未來更輕、更強、更環(huán)?!ㄖy手復(fù)合材料

復(fù)合材料在建筑行業(yè)被用作建筑模具,建筑的室內(nèi)裝飾和外墻掛板已經(jīng)有很長時間了,但是復(fù)合材料在這個行業(yè)中還有哪些應(yīng)用機會呢?自由撰稿人Kari Williamson對此進行了調(diào)查。 建筑市...

2015 06-22
美研制微型碳纖維電極可傾聽大腦神經(jīng)細胞

《黑客帝國》中在男主人公頭部插入電極便可連接一個計算機網(wǎng)絡(luò),現(xiàn)今美國科學(xué)家最新研制新型碳纖維電極可以實現(xiàn)。 它可能看上去像其它螺線一樣,但卻是一種奇特的纖細柔韌電極...

2015 06-22
深入解密汽車碳纖維材料內(nèi)飾和塑料內(nèi)飾

之前我們介紹了汽車內(nèi)飾材質(zhì)中的元老胡桃木與真皮,然而這兩種材料更多彰顯得是奢侈、華貴的氣息。然后,年紀較輕的車主可能更喜歡具有運動風(fēng)+速度感的駕駛室。那么,碳纖維和...

2015 06-22
世界首款碳纖維機器蒼蠅問世

美國哈佛大學(xué)的研究人員2日宣布,他們經(jīng)過十多年研制,終于開發(fā)出世界上第一款機器蒼蠅。 哈佛大學(xué)的研究團隊稱,受益于在材料和加工技術(shù)的突破,他們開發(fā)出了第一種能夠像真蒼...

2015 06-21
輕盈堅固新材料 寶馬i3電動車碳纖維骨架

寶馬最新的i3、i8系列電動車即將在明年推出,它們?nèi)坎捎锰厥獾木W(wǎng)絡(luò)銷售模式,寶馬在這兩臺新銳產(chǎn)品身上花費了不少心血,i3和i8偶大量采用了最新技術(shù)。最近又有一組i3車體的骨架...

2015 06-21
碳纖維復(fù)合材料在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用分析

一、碳纖維的生產(chǎn) 碳纖維根據(jù)基本材料不同,可分為PAN基、瀝青基、酚醛基、纖維素基..等不同的生產(chǎn)工藝。本文只涉及軍用高性能聚丙烯腈PAN碳纖維的生產(chǎn)工藝。雖然PAN基碳纖維生產(chǎn)...

2015 06-21
匈牙利研制可折疊電動摩托車 免除搶車位尷尬很

有著金黃色車身的便攜式電動摩托車Moveo 隨著城市的日益擴張和生活節(jié)奏的不斷加快,自行車似乎正在逐漸退出歷史舞臺。目前,北京等大城市街頭充斥著越來越多的機動車。但隨之而...

2015 06-21
從長江鋼琴所采用的第三代碳纖維擊弦機說起

中國最高端的民族品牌----長江鋼琴,采用第三代碳纖維超反應(yīng)擊弦機,已經(jīng)推出,反響強烈,先后奪得數(shù)個金獎,第三代碳纖維擊弦機的優(yōu)越性毋庸置疑,下面就技術(shù)性能做一個詳細的...

2015 06-21
碳纖維智能手臂令英國斷臂男子化身“終結(jié)者

六年前的一場意外讓Nigel Ackland失去半截手臂,但他現(xiàn)在裝了碳纖維義肢,相當靈活,可以穩(wěn)穩(wěn)握住啤酒瓶,也能輕輕夾住雞蛋而不致捏碎。 這種碳纖維義肢叫BeBionic3肌電流機械手臂(...

2015 06-21
豐田嘗試在家用轎車上采用碳纖維車頂

據(jù)美國《汽車新聞》來自日本東京的消息,隨著雷克薩斯LFA跑車的退役,豐田汽車公司正在家用轎車上大膽嘗試碳化纖維的應(yīng)用。這一次,豐田推出了日本版的Mark X轎車的跑車概念車,...

2015 06-21
西格里推出碳纖維結(jié)構(gòu)加固產(chǎn)品

在近期舉辦的2013年德國慕尼黑國際建材展上,全球領(lǐng)先的碳素石墨材料制造商德國西格里集團展示了其最新碳纖維結(jié)構(gòu)加固系列創(chuàng)新產(chǎn)品。其主要材料為碳纖維增強混凝土。 新推產(chǎn)品包...

2015 06-21
將產(chǎn)品做到極致:戴森的產(chǎn)品理念

作為一名有完美情結(jié)的家庭婦男,對一些家用電器的要求也是近乎完美。以吸塵器來說,巨大的噪音過后,地面仍有細小的垃圾屑;電熱器用久了,吹出來的風(fēng)有股焦味;電風(fēng)扇用久了...

2015 06-21
推進碳纖維復(fù)合材料在汽車中的應(yīng)用

碳纖維復(fù)合材料(CFRP)因其重量輕,而且具有高強度、高剛性和良好的耐蠕變性和耐腐蝕性等特點,一直被認為是一種非常理想的汽車輕量化材料。但是長期以來,昂貴的價格一直阻礙...

2015 06-21
新型電力解決方案:碳纖維復(fù)合芯鋁導(dǎo)線ACCC電纜

經(jīng)過多年的合作,亨斯邁與中國電科院正式建立了有關(guān)開發(fā)新一代碳纖維復(fù)合材料芯導(dǎo)線的研發(fā)合作關(guān)系。本文介紹了合作項目的背景、技術(shù)挑戰(zhàn)、解決方案,以及項目的進展情況。 項...

2015 06-21
寶馬汽車I8深度解說碳纖維技術(shù)

2008 年春。德國慕尼黑某高度機密地點。BMW 最具創(chuàng)造性的設(shè)計師團隊。一個雄心勃勃的目標:徹底改變大城市的機動性。 2008年底,在人類歷史上,城鎮(zhèn)人口首次超過農(nóng)村人口。例如,在...

2015 06-21
大型復(fù)合材料壁板成型技術(shù)

復(fù)合材料以其高比強度、高比剛度、可設(shè)計性強、易于整體成型等優(yōu)點,在航空業(yè)廣泛應(yīng)用,是航空四大結(jié)構(gòu)材料之一,已成為航空產(chǎn)品換代式的標志。隨著技術(shù)的發(fā)展,復(fù)合材料的航...

2015 06-21
復(fù)合材料層間性能改善方法研究進展

纖維增強復(fù)合材料與傳統(tǒng)金屬材料相比,具有比強度大、比剛度大、可設(shè)計性強、抗疲勞、耐腐蝕等優(yōu)點,已經(jīng)廣泛用于飛機、導(dǎo)彈、衛(wèi)星等航天航空飛行器中。隨著復(fù)合材料設(shè)計和制...

2015 06-21
縫合技術(shù)在復(fù)合材料液體成型預(yù)制體中的應(yīng)用研

以碳纖維為增強體的先進復(fù)合材料與傳統(tǒng)金屬材料相比,具有比強度和比剛度高、可設(shè)計性強、疲勞性能好、耐腐蝕、便于制造大型整體件等優(yōu)點。隨著復(fù)合材料設(shè)計和制造技術(shù)的不斷...

2015 06-21
拉伸速度在碳纖維拉伸過程中的影響研究

摘要: 碳纖維的高強和脆性使其拉伸試驗過程有別于柔性紡織纖維。為了得到更精確的結(jié)果,本文研究了T300-12K碳纖維單絲拉伸過程中,拉伸速度對測試系統(tǒng)誤差的影響。通過研究系統(tǒng)...

2015 06-21
加拿大研究人員采用回收的碳纖維墊生產(chǎn)熱固性

據(jù)美國航空航天雜志2013年11月刊報道,在過去的十年中,隨著波音787夢想飛機和空客A380項目的發(fā)展,航空航天領(lǐng)域中碳纖維增強塑料(CFRPs)的使用量有顯著增加。隨著波音787夢想飛機和...

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