提及高科技的汽車輕量化問題(Emerson)， ;碳纖維 ;這種材料(Material)似乎不能不說，堅(jiān)固、輕度和具有紋理是人們對它的普遍印象;與此同時(shí)復(fù)雜工藝、昂貴價(jià)格，污染嚴(yán)重也是客觀存在的問題;然...

碳(C)纖維是一種耐高溫的材料(Material)，能在1500攝氏度(℃)左右的溫度（temperature)下保持性能，而且碳纖維是在非常高的溫度下制備而成，在高溫?zé)o氧(Oxygen)環(huán)境下不會發(fā)生變性，一般條件下碳...

碳纖維管是愛好和行業(yè)專業(yè)人士的理想選擇(xuanze)。 碳纖維制品 由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航...

碳(C)纖維預(yù)浸成型工藝碳纖維預(yù)浸成型工藝方法特性是增強(qiáng)碳纖維與樹脂(Resin)基體預(yù)先浸漬組合在共同后，再進(jìn)行模具（稱號：工業(yè)之母）上鋪設(shè)、賦型固化成型制件。碳纖維配件“外柔內(nèi)剛...

碳(C)纖維電暖器屬于輻射(Radiation)型電暖器，和普通電暖器區(qū)別也不是很大，碳纖維板電暖器是采用高新材料(Material)-碳纖維為發(fā)熱體，設(shè)計(jì)研制的全新型的電暖器。碳纖維配件一種含碳量在9...

現(xiàn)在生鮮類的運(yùn)輸量越來越大，對于冷藏保溫運(yùn)輸車輛的需求也越來越多。碳纖維生產(chǎn)傳統(tǒng)的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機(jī)溶劑、酸...

碳(C)纖維板加工成堅(jiān)固材料(Material) 碳纖維板加固法是 碳纖維復(fù)合材料 （簡稱CFRP）加固法中的一種，是用基體疊合為一體，從而達(dá)到加固目的的一種施工方法。碳纖維生產(chǎn)傳統(tǒng)的玻璃纖維相比...

碳(C)纖維板加工成堅(jiān)固材料(Material) 碳纖維板加固法是 碳纖維復(fù)合材料 （簡稱CFRP）加固法中的一種，是用基體疊合為一體，從而達(dá)到加固目的的一種施工方法。碳纖維生產(chǎn)傳統(tǒng)的玻璃纖維相比...

面對市面上的各種碳(C)纖維制品，我們不禁將眼光落在了這個(gè)管子上——碳纖維管，不要小看這樣一個(gè)小小的管子，它的作用可是很大的，甚至在航天事業(yè)中也是不可或缺的。碳纖維配件“外...

碳(C)纖維材料(Material)簡介碳纖維化學(xué)性質(zhì)碳纖維是由有機(jī)纖維經(jīng)碳化及石墨(化學(xué)式C )化處理(chǔ lǐ)而得到的微晶石(屬性：一種新型的裝飾建筑材料)墨材料。 碳纖維制品 由于碳纖維擁有極高...

相信有非常多人都還記得青島發(fā)往杭州的G281次高鐵事故吧，這場事故引發(fā)的火災(zāi)引起了廣泛(extensive)的重視，我想經(jīng)過這次事故以后會有非常多人和我一樣對列車交通安全問題(Emerson)會有疑問...

(1)制備SIC纖維 以碳纖維和SiO為原料，在高溫(1200℃)和低壓下，SiO蒸氣經(jīng)碳纖維的微孔進(jìn)入內(nèi)部與碳反應(yīng)。在適宜條件下，碳纖維可完全轉(zhuǎn)變成SIC纖維。該纖維在空氣或氮?dú)?Nitrogen)氛圍下經(jīng)熱處...

碳(C)纖維管對于我們來說，雖說不是家常便飯，但也是家喻戶曉。 碳纖維制品 由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳...

碳纖維板材是用碳纖維和樹脂(Resin)預(yù)制成型的復(fù)合材料(Material)。具有自重輕、輕度高和耐腐蝕等特性。性能符合國家標(biāo)準(zhǔn)（批準(zhǔn)發(fā)布：國家標(biāo)準(zhǔn)化主管機(jī)構(gòu)）GB50367-2006《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)標(biāo)...

碳(C)纖維板主要用于碳纖維板的加固工程(Engineering) 碳纖維板材是用碳纖維和樹脂(Resin)預(yù)制成型的復(fù)合材料(Material)，其秉承(亦稱稟承)了碳纖維自重輕、輕度高和耐腐化侵蝕等特性。 碳纖維制...

每個(gè)產(chǎn)品(Product)所具備的特性都是不一樣的，在某幾個(gè)方面可能（maybe)性能非常突出；碳(C)纖維板可這樣的產(chǎn)品(Product)只能在對于的行業(yè)中發(fā)揮(表現(xiàn)出內(nèi)在的能力)出這樣的性能，難以在某些位...

碳(C)纖維復(fù)合材料管道修復(fù)補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)已成功應(yīng)用于中石油天然氣股份(gǔ fèn)公司(Company)、中國石油化工(petrochemical industry)股份有限公司、中國海洋石油總公司以及諸多城市燃?xì)夤镜亩鄺l管線...

阻止碳(C)纖維普及（指遍布、遍及於一般)的另一個(gè)因素就是價(jià)格太高。 碳纖維復(fù)合材料 (Material)的重量只有鐵的三分之一，如果能把一公斤的價(jià)格降低，量產(chǎn)車便能使用碳纖維且維持在現(xiàn)有的...

碳(C)纖維板屬于新材料(Material)，它以其重量輕、強(qiáng)度（strength)大、柔性(Flexible)強(qiáng)、搞疲勞、耐高溫、耐腐化侵蝕等一系列優(yōu)良的物理和化學(xué)性能(化學(xué)反應(yīng)的參數(shù))，將在輸電及通訊鐵塔、自行...

碳(C)纖維制作工藝中一般的手糊和真空導(dǎo)入高溫固化法，只能用以制造平板類型的零件，對于有表面曲度的零件，則須使用熱壓罐來輔助熟化成型。碳纖維生產(chǎn)具有許多優(yōu)良性能，碳纖維的軸...